在高鐵站實現飛機自由？廣東?海南僅需35分鐘
在廣東打個“飛的”過海南，是一種什么樣的體驗？
今年1月，中國通號參與建設的湛江西至海口站“空鐵聯運”首飛儀式在湛江舉行，標志著湛江西站與海口站實現直升機跨海接駁，讓打個“飛的”過海成為可能。
在過去，湛江至海口旅客運輸主要采用汽車+輪渡、火車+輪渡兩種方式，通行時間超4小時，如今眼前這架直升機通過低空運輸的方式，將兩地的時空距離縮短到僅35分鐘左右。
藍天之上，萬億藍海，低空飛行到底有何魅力？帶你第一視角親身體驗35分鐘跨越瓊州海峽湛江西至海口站低空航線全過程：
5分鐘跨越瓊州海峽 通航全程不到30分鐘
2月13日下午，從湛江西站進入站內大廳，跟隨工作人員來到商務候機室，在這里，乘機旅客要完成安全須知的視頻觀看和個人及隨行行李的稱重，總重不超過220公斤方可登機。
臨近登機時間，跟隨工作人員步行至站前廣場，H-135直升機從湛江西站上空掠過，隨后在站前廣場緩緩降落。在過去，沒人能想象得到，高鐵站能等來一架飛機。
將個人行李放入直升機后備艙，并穿戴好救生衣后，即可開啟本次低空跨越瓊州海峽之旅。
14時14分，直升機從湛江西站騰空而起，并以600米的高度低空飛行。一路上，直升機從湛江灣東部海域上空快速掠過，一步一景，從高空中可以清晰地鳥瞰湛江濱海風光和徐聞“菠蘿的海”田園景色。
大約飛行16分鐘后，便抵達瓊州海峽上空，開始跨越瓊州海峽。經計算，這條以往最快需一個半小時水路運輸才能跨越的“水上天塹”，如今在低空運輸方式之下，僅需花費5分鐘。
歷經5分鐘的快速穿越，直升機窗外已經能看到海口市沿岸，并于5分鐘內實現在海口站的降落。
落地時間為14時40分左右，這不僅完成了35分鐘跨越湛江海口兩地，甚至低于標準的航行時長。
高鐵站實現飛機自由 空鐵聯手托起跨海“幸福感”
過去人們描述辦一件不可能的事，形同“在機場等一艘船”。如今，在湛江西站和海口站，人們卻能等來一架真正的飛機。
鐵路和低空飛行的跨界攜手，為海口市、湛江市兩地人民搭建起立體式交通運輸的綜合體驗，讓跨海的幸福感也得以“騰空而起”。
據通號低空公司湛江西至海口空鐵聯運項目負責人劉廣宇介紹，此次“低空+鐵路”項目實現了3個“新”——
空鐵跨海聯運新場景
首次打造“低空+鐵路”跨海聯運的新場景，為綜合交通發展開拓了新路徑，為旅客提供了更為高效、便捷的出行新選擇。
想體驗這一出行新方式的旅客可通過粵翔游小程序購票。
央地合作新典范
該項目的建設得到了海口市、湛江市兩地政府及中國鐵路廣州局集團的大力支持，共同推動這一創新項目成功落地。實現了由不同領域的中央企業與湛江市國有企業共同建設運營，從票務、現場運營服務、場地租賃等方面進行全面合作，樹立起了央地合作新典范。
運用低空經濟新技術
在項目中運用低空經濟新技術，部署了低空空域智能管控系統、微氣象監測預警系統。
低空空域智能管控系統為有人機、無人機在融合空域中的安全、高效飛行提供了強有力的技術保障，在提高飛行安全性的基礎上，也為低空多元化應用場景提供了強有力的支持；微氣象監測預警系統能夠實時精準監測低空航線的氣象動態，智能評估區域氣象風險等級，實現“精準監測、實時預警、科學評估、安全護航”的智能化保障目標，為低空飛行安全提供全天候、全方位的保障。
“下一步，中國通號將結合項目實際部署6G無蜂窩低空通信系統、無人機感知與反制系統等設施，不斷優化系統功能，加強多元支撐，為瓊粵兩地低空經濟多元化發展提供堅實保障。”劉廣宇說。
從廣東打“飛的”過海南成為現實，感興趣的小伙伴可以去體驗一番啦~
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