未來廣州?湛江，90分鐘！
日前，廣湛高鐵1標(biāo)珠江四線特大橋首片現(xiàn)澆梁順利澆筑完成，標(biāo)志著廣湛高鐵1標(biāo)建設(shè)進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工新階段，為后續(xù)梁部施工奠定了基礎(chǔ)。
此次完成的首片現(xiàn)澆梁為珠江四線特大橋正線117號(hào)-118號(hào)墩現(xiàn)澆簡支箱梁，梁長35.6米、寬12米、高2.68米，混凝土用量317立方米。
珠江四線特大橋是廣湛高鐵1標(biāo)控制性工程，橋梁位于廣州市荔灣區(qū)，下穿內(nèi)環(huán)路，跨越白泥水道、大坦沙島、白沙河水道，正線橋全長4896米、三四線橋全長4099米。設(shè)計(jì)對(duì)廣州歷史建筑廣茂鐵路珠江橋進(jìn)行保護(hù)性改建，其中珠江西橋進(jìn)行原址保護(hù)，在兩側(cè)新建兩座連續(xù)鋼桁雙線橋；珠江東橋進(jìn)行拆除重建，拆除的部分構(gòu)件進(jìn)行異地保護(hù)。
廣湛高鐵
廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、時(shí)速350公里沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分，也是廣東省自主投資建設(shè)技術(shù)最復(fù)雜、線路最長、投資最大的鐵路項(xiàng)目。
廣湛高鐵正線自廣州站引出，向西經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，含廣州樞紐、湛江樞紐相關(guān)工程。新建雙線約400公里，新設(shè)佛山、珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)、新興南、陽春東、陽江北、馬踏、茂名南、吳川、湛江北9個(gè)車站，預(yù)留湛江東、陽西站。項(xiàng)目建成通車后，將實(shí)現(xiàn)廣州中心城區(qū)與湛江中心城區(qū)90分鐘互達(dá)。
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